Плюсы и минусы противогололедных реагентов

Автомобильные дороги в Беларуси посыпают песко-соляной смесью или технической солью в зависимости от погоды.

До 15 градусов мороза – техническая соль (NaCl).

При температуре ниже 15 градусов мороза – песко-соляная смесь.

Смесь песка и соли:

плюсы – низкая цена, доступность, простота использования;

минусы – относительно высокая коррозийная активность.

В других странах применяют также

Раствор модифицированного хлористого кальция:

плюсы – экономичный, эффективен при сильных морозах (до 35 градусов ниже нуля);

минусы – короткий срок действия (до 3 часов), ухудшает сцепление с асфальтом на 30%, может вызывать аллергию, приводит к коррозии.

Смесь соли с мраморной крошкой:

плюсы – экологически чистый материал, применяется многократно;

минусы – забивает канализационные стоки, портит обувь.

Гранитный щебень:

плюсы – экологически чистый материал, применяется многократно;

минусы – высокая цена, повреждает кузова и дорожное полотно.

Бишофит (хлорид магния):

плюсы – быстро растапливает лед, безопасен для человека и животных, не оставляет белых пятен на обуви;

минусы – имеет коррозийные свойства.

Источник: по данным из открытых источников.